渦輪增壓是目前最常見的一種增壓型式，其原理是利用發動機尾氣的動能和內能，推動一個渦輪，并將與該渦輪相連的另一個渦輪，將空氣壓縮，吹入發動機氣缸。渦輪增壓發動機的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。
首先，對于渦輪增壓器我們應該有正確的認識。在實際使用中，如果對渦輪增壓發動機進行了正確的使用和維護，渦輪增壓器的壽命可以和發動機的壽命相當。
渦輪增壓器是利用發動機排出的廢氣驅動渦輪，渦輪帶動同軸的葉輪高速旋轉，新鮮空氣在葉輪的作用下，被壓縮后進入發動機氣缸，從而增加了發動機的充氣量，使燃油更加充分地燃燒，提高了發動機的輸出功率接近40%。渦輪增壓器的工作環境十分惡劣，經常處于高溫、高壓的工作條件，因此對它的正確使用和維護十分重要。
▲冷車時切不可著車就走
發動機起動后，不可急踩加速踏板，應先怠速運轉3~5 min，這是為了使機油溫度升高，流動性能變好，且使渦輪增壓器得到了充分潤滑，然后才能提高發動機轉速，起步行駛。
▲高速運行后不要立即熄火
高速運轉的發動機不可以突然熄火，否則機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，容易造成渦輪增壓器轉軸與軸套之間“咬死”。此外，發動機突然熄火后，通往渦輪增壓器的機油停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量就會被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內部的機油熬成積炭。當這種積炭越積越多時就會阻塞進油口，導致軸套缺油，加速渦輪轉軸與軸套之間的磨損，甚至產生“咬死”的嚴重后果。因此，發動機熄火前應怠速運轉3 min左右，以使渦輪增壓器轉子轉速下降。但渦輪增壓發動機也不可長時間怠速運轉，否則增壓器也會因機油壓力過低而導致潤滑不良，一般怠速時間不應超過10 min。
▲機油和濾芯不能馬虎
渦輪增壓器的轉軸與軸套之間配合間隙很小，因此發動機機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質進入，否則機油潤滑能力下降，從而造成渦輪增壓器的過早報廢。
▲空濾也同樣重要
按時清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質進入高速旋轉的壓氣葉輪，造成轉速不穩或軸套和密封件加劇磨損。
▲定期檢查
經常注意渦輪增壓器有無異響或振動加劇的現象，潤滑油管和接頭均不得有滲漏現象。
★總結
通過以上我們不難發現，渦輪增壓發動機在平時使用時需要特別注意兩點，一是要用好機油，而這點也導致了渦輪發動機在養護成本上比普通自然吸氣發動機要高出很多；另一點就是在日常使用時要注意先熱車再走車，停車的時候也最好不要馬上關掉發動機。只要注意了以上這兩點，我們就能盡情享用渦輪增壓發動機所帶來的暢快動力了。
